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魏建军:“走出去”是企业价值实现的必由之路

2019 年 04 月 28 日 08 : 00 原创 来源:中华网汽车 编辑:郭垚
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现在,该我们汽车产业走出去了,我们也应该表现一下。我感觉当我们汽车产业出去的时候,这就是我们的使命。
[ 中华网 行业 ]

4月25日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在京举行。如果说改革开放是引进来,那么“一带一路”可以称为中国企业走出去一次大契机。对自主品牌来说,更是一次对国际市场求索的机遇。作为中国汽车行业的杰出代表,长城汽车董事长魏建军先生与中华网分享其对“一带一路”国际合作的独到见解。

魏建军:“走出去”是企业价值实现的必由之路

 问,“一带一路”给中国汽车工业带来什么好处?

魏建军董事长:

 “一带一路”的特点是表述更加系统,提出的理念更加升华,这给我们汽车乃至多个产业、行业带来了很多价值。

中国已经成为第二大经济体,我们走出去首先看的是政治环境。我们有一些做基础设施的央企甚至民营企业参与,在国外打造工业园区,为我们这些制造业提供了更好的平台。

另外,是对沿“一带一路”的国家的政策法规、政治研究、市场研究、消费习惯的研究,包括经济方面的研究,也给我们提供了很多的可借鉴的价值。

中国企业去出去投资,要给其他国家带来价值,要尊重对方的法律、文化、习惯,国家在这个方面做了大量的工作,不仅仅是汽车产业,所有的产业走出去都需要这个基础。

汽车产业以前都是以贸易形式存在的,今后应该是汽车产业走出去和其他产业走出去不一样,挑战比较大。作为自主品牌走出去,打造有价值的汽车品牌,不能叫终极目标,而是最大价值的目标。

打造一个有价值的品牌,是我们作为自主品牌的责任。我们现在也看到像基础设施走出去,快速消费品走出去了,中国餐饮、家电、手机都走出去了,也应该轮到汽车走出去了。

问:关注到“一带一路”中,中国以及中国的企业在这个环境中发挥着重要的作用,您讲了那么多,简单总结一下,中国的企业在履行国家战略,在这个里边长城汽车承担什么样的使命?

魏建军董事长:

现在,该我们汽车产业走出去了,我们也应该表现一下。我感觉当我们汽车产业出去的时候,这就是我们的使命。尤其是汽车和家电、手机不一样,它的难度确实很大。我们不应该辜负“一带一路”的倡导,而且我们作为汽车人应该有这样的责任,应该有这样的勇气,为我们“一带一路”的助力。哪怕是道路坎坷,我们走出去也要比其他一些国家走出去要变的更加容易,所以我们一定要有这个信心。

问:今年“一带一路”增加了企业家大会,您作为中国汽车品牌的代表,参会感受是什么?另外,您也提到长城汽车走出去已经有了多年时间,我们之前的经验如何帮助我们未来借助“一带一路”的趋势去把长城海外市场做得更好?

魏建军董事长:

感受就是“一带一路”更加系统、更加完善、更加配套,我们国家经济基础体量大,理念被他国所认可,这是一个非常好的基础。

我们现在在全球布局,研发层面我们现在有七个国家十大技术中心的布局,分别从事不同类别技术的研究。我们现在在海外有五个KD工厂,另外我们还在俄罗斯图拉建立了一个具备四大工艺的整车工厂,投资了五亿美金,分两期投入,最大产能是十五万,前期先做八万的规模。营销网络方面,我们现在在全球规划认为有有机会的市场和地区就是有19个。

根据每一个国家的政治、经济和汽车的保有量、汽车品类需求的不同,根据关税也不相同,所以分出来了三个层面。

第一个层面就是纯贸易型。和我们国家建立自有贸易的基本上零关税的自由贸易型,这个贸易由我们主导某一个市场的管理,澳洲有一个总部,南非也有总部,然后分销给管理的经销商,这是一种贸易的形式。

第二就是组装型的KD的模式,从长期看,不是总代理然后再分销,这样对品牌的伤害非常大,汽车不像快消品要在全生命周期负责,所以不是卖了就不管了,我们也要把运营这块的营销网络做好。

第三个模式就是类似俄罗斯这个工厂,是全工艺的四大工厂,还加一些零部件,从工厂的生产、物流再到营销网络,立足俄罗斯面向独联体以及中欧的市场。下一步借助“一带一路”逐步的完善,我们更加进一步规划未来更有潜力的市场,像印度、非洲,包括南美这些国家。

二十八年的风雨已经走过来了,现在进入到红海或者负增长,我觉得也是很正常的一件事情,“走出去”是一个企业价值实现的必由之路。

问:您刚才谈到中国企业包括汽车企业走出去的意义和价值,那么中国的企业参与国际竞争包括中国的产品国际市场的竞争,近几年您有没有印象深刻的变化?


长城汽车魏建军一带一路

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